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昨年末にマレーシアのペナンという小さな島に行った。
ホテルから飛行場まで、約10km。飛行機の出発時刻の1時間ほど前に、タクシーを頼めば良いかなと思っていた。しかし、現地の大学教授は「3時間前にホテルを出発した方がよい」と言う。 「距離も近いし、すぐ着くだろう」 「甘い。ペナンの自動車の混み方を知らないから、そんなことを言えるんだ。一度、自動車が並んで止まってしまえばもう動かなくなる」と主張。 同様なことを、ハルピンや吉林でも、ソウルでも、カルカッタやコチンでも、ハノイでも、バンコックでも経験した。 日本では、最近、自動車が動かなくなることを小生はほとんど経験していない。米沢でも、東京でも。 テレビを見ていると、年末年始の高速道路のラッシュが報道されているが、アジア各国では、毎日ラッシュが発生しているようだ。 日本の単位人口あたりの自動車の保有台数は、マレーシア、中国、韓国、インド、ベトナム、タイなどに較べて多いはず。それでいて、道路を走っている自動車の台数は少ないように思える。 なぜだろう。 理由はいくつか考えられる。 例えば、 ガソリン代が高い。 日本人は法律をきちんとまもり、秩序良く走行している。 道路網の整備が良くされている。 日本人は自動車に乗っている時間が短い。 このうち、最後の理由がもっともらしい。小生など、7年間で1万3千Kmしか走っていない。(ただ、これは例外的であるだろうが) 東京のような大都市でも、ラッシュで自動車が動かなくなることが少ないのは、地下鉄のような公共交通網が発達しているからだと思う。 最近の日本の空気のきれいさは自動車があまり走らないことによるのだろう。 空気がきれいな日本。 排ガス規制も理由の一つだろうが、この自動車にあまり乗らない効果が大きいだろう。
by yuyz
| 2010-01-17 19:59
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